El Motor al Completo

SEMANA SANTA DE CONDUCCIÓN

Seguramente, cuando ustedes lean estas reflexiones, estarán terminando la Semana Santa y estarán pensando en los desplazamientos tras el merecido descanso, teniendo en cuenta la situación y las posibilidades de cada uno. La meteorología parece que se une a esta época entre el fervor y el ocio, por eso de que no nos falte de nada, aunque no llueva a gusto de todos.

Los afortunados que viajen, bien fuera de nuestra provincia o vengan a ella, habrán tenido la posibilidad de conocer otras culturas, gentes y ofertas hosteleras, junto con el reencuentro familiar y las amistades de siempre.

Millones de vehículos se desplazaran por las carreteras, siendo Andalucía y Jaén, puntos de peregrinación vacacional y lugares de interés turístico. Si el tiempo no acompaña, es previsible el riesgo añadido que supone el incremento de tráfico y las condiciones en las que se conducirá.

Máxima precaución, respeto y cumplimiento de las normas especiales que la DGT ha puesto en marcha en la Semana Santa. No dudamos de la capacidad para entender estos consejos, unidos a la revisión que habremos realizado a nuestros vehículos antes del inicio de los viajes previstos y organizados, llevando con nosotros la documentación necesaria y los medios de seguridad que debemos de conocer. La suerte es un factor que podemos modelar, siempre y cuando seamos conscientes de los riesgos que asumimos al utilizar los vehículos con los que nos movemos por nuestras carreteras.

HYUNDAI i30

Teníamos ganas de probar a fondo el i30, después de su importante modificación y completo cambio al que ha sido sometido por la marca coreana. Para ello contamos con la inestimable colaboración de Jacarsa Motor y su Jefe de Ventas, Antonio López, si la ayuda prestada no habría sido posible llevar a cabo este test tan esperado.

A nivel visual, el cambio es evidente e importante, destacando un frontal agresivo y elegante que trasmite personalidad. Las líneas generales recorren una carrocería donde se ve incrementado en medidas y espacio interior, con suaves pinceladas de diseño artístico que rodean al Hyundai i30.  Suave y silencioso, cómodo y agradable al conducirle, nos dan la oportunidad de disfrutar de los viajes aprovechando el sistema de suspensión independiente y la dirección progresiva que hace de los aparcamientos un mero tramite de agilidad y precisión.

Indudablemente una suspensión tan cómoda nos permite recorrer cualquier tipo de asfalto, penalizando los apoyos con una sensación diferente  que una vez acostumbrados nos dará cuenta del aplomo del chasis en circunstancias y conducción mas rápida, añadiendo a estos sistemas la dirección fragmentada en tres posibilidades: Confort, Normal y Sport, dependiendo de la personalidad y  circunstancias de su conductor.

En cuanto al motor, no esperemos aceleraciones fulgurantes, pero si un lineal rendimiento sin sobresaltos de todo buen corredor de fondo que permite a su deposito de 50 litros, recorrer casi 1000 km, que como esta el gasoil , es todo un detalle del i30 CRDI.

Su interior, muy cuidado y bien equipado,  nos permite tener la información y un buen paquete de tecnología que la marca proporciona y que no da mas opciones que las que cada modelo trae de serie. Un maletero de 378 litros, suficiente para el Hyundai.

CONCLUSIÓN

Un cambio acertado  que nos permite viajar muy cómodos, con consumos muy contenidos y disfrutar del i30 coreano, creado y pensado para el mercado europeo que cumple con el relevo del anterior modelo, adaptándolo a los tiempos actuales en todos los sentidos con un compromiso equilibrado y eficaz.

COMPETICIÓN

Comenzó el mundial de SBK. Carlos Checa y el Altea Ducati, hacían un espectacular doblete en Ímola, alzándose al liderazgo de esta especialidad del motociclismo, demostrando que la veteranía es un grado y que nuestro piloto es un " viejo zorro " por el que los años no pasan de ningún modo. La carrera fue perfecta y el dominio e inteligencia mostrada por Checa no dejan dudas de quien es el aspirante a un nuevo mundial del SBK.

El mundial de MotoGP, comienza con novedades y anécdotas interesantes, cuento menos.

Las nuevas 1000 cc, se estrenan  en este año y aparece las Moto3 , en sustitución de las "jubiladas” 125 cc, teniendo a las Moto2 como únicas supervivientes en el 2012. De paso Tele 5 da el relevo a TVE, pasando a retransmitir el mundial de motociclismo que comienza en Qatar con la carrera nocturna y en la que Carmelo Ezpeleta mostraba su satisfacción por el acuerdo entre Dorma y Tele5, opinado el " Jefe "del motociclismo la nueva época y el significado de este acuerdo. El Sº Ezpeleta abordaba la necesidad de reducir costos y establecer un presupuesto fijo y para todos los equipos que permitiría la supervivencia de este certamen. En lo anecdótico de los pilotos del mundial, esta la noticia que afecta a Dani Pedrosa al que se le vincula con la trama de titulaciones de patrón de barco y que fue sorprendido con un pinganillo en uno de los exámenes para la obtención de este diploma, vamos de risa y que gracias no le habrá hecho ni al piloto ni a los patrocinadores del Honda HRC.

En lo deportivo, habrá lucha sin cuartel entre las Honda y las Yamaha con los Pedrosa, Stoner, Lorenzo y alguno mas que se unirá a la fiesta, con la incógnita de lo que serán capaces de hacer Rossi y su Ducati, que parece que sufre el mismo mal que los Ferrari, por eso de ser italianos y compartir tecnología y ese divino color rojo.

 El mundial de rallye, celebrado en Portugal, supero todas las expectativas y resultados que nadie esperábamos, por lo menos entre los equipos y pilotos oficiales que sufrieron multitud de problemas.

El primero en sufrir las dantescas condiciones del Rally, fue el mismísimo Sebastian Loeeb que abandonaba en los primeros compases, algo que imitaron los posibles candidatos al triunfo y donde Ford se quedo sin sus pilotos de la marca oficiales. Nuestro Dani Sordo, también sufrió problemas eléctricos perdiendo opciones al triunfo, después de reengancharse al rallye y marcando varios mejores tiempos en distintos tramos y adjudicándose el tramo espectáculo final. Todo apuntaba al triunfo del único piloto oficial de Citröen y así fue. Mikko Hirvonen se adjudicaba la victoria en Portugal hasta que una verificación de su embrague, le excluía del triunfo para ser el nórdico Mads Ostberg el virtual vencedor. Un resultado tan impredecible como las condiciones climatológicas que añadieron un plus extra de dureza y que se reflejo en los acontecimientos y resultados finales que se vivieron.

ALBERTO CHAMORRO, SOBERVIO

Su primera cita con el WRC, acompañando en tareas de copilotaje a José " cohete " Suarez, fueron un éxito absoluto y una experiencia inolvidable en todos los sentidos. Con escaso margen para preparar el rallye, piloto nuevo y coche, Chamorro disfruto de esta experiencia a pesar de la dureza y los problemas que sufrieron en la prueba que penalizo un mejor y seguro mejor resultado. Aun así, terminaron quintos en el WRC Academy, resultado que podrían haber mejorado si no llegan a quedarse sin la tercera marcha de su Ford R2 , incidente que les dejo en inferioridad de condiciones con respecto a los rivales. De cualquier modo, ENHORABUENA AL EQUIPO  de Suarez y un abrazo desde elcondadoaora.com para nuestro Alberto Chamorro. No esperábamos menos de él, y yo, que tengo el enorme placer y orgullo de conocerle, sabia que las cosas irían bien a poco que la suerte no les diese la espalda mas de la cuenta.

Días de Semana Santa, días de viajes y carreteras con el denominador común de un puente que servirá y dará para mucho, ojala que la fe  en lo que cada uno crea y la responsabilidad nos hayan hecho disfrutar de lo que hayamos podido y nos hayan permitido las maltrechas economías de no todos.

Esperamos que hayan tenido una buena Semana Santa y desde ELCONDADOAHORA.COM les deseamos buen regreso.